這辆基于RX 450h+版本升级而来的雷克萨斯RX Outdoor概念车，足以满足更多城市周边自驾露营需求的用户。新车采用带有E-Four四轮驱动系统的插电混动版，由2.5L四缸发动机和电机组成，综合输出功率为225kW，锂离子电池组为18.1kWh，纯电续航约65km。在混合模式下，0～100km/h加速大约需要7s。
改装方面，RX Outdoor升级了百路驰KO2轮胎，尺寸规格为285/60R18，虽然我猜这辆车未来90%的车主都不会拿它去越野，但一套KO2轮胎，除了能够让其看上去更具野性之外，或许也是出于对户外的向往与尊重。
车顶帐采用的是Feldon Shelter Hawk Nest，与专业的资深玩家需求不同，也许RX Outdoor的车主更需要的是一台打开、收纳更加便捷的车顶帐。所以这套车顶帐配备了液压支杆，能够极其便捷和迅速的将车顶帐篷展开，更加轻松的打开方式又有谁能够拒绝呢？
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