钟 衷 | 文
2022 汉诺威商用车展(IAA 2022)上，好车不一定都在展馆里；
在室外展区，只要仔细观察，也能发现许多亮点，比如说下面将要介绍的这款混凝土搅拌运输半挂列车(见图1)。
在国内，因为种种原因，混凝土搅拌车基本上是以单车形式出现。虽然已经有一些混凝土搅拌车生产企业上了混凝土搅拌半挂车公告，但在实际使用中还是暂时不符合国情，并没有大面积推广。
而在欧洲，混凝土搅拌半挂车却相对流行；
因为相比单车，混凝土搅拌半挂车的可装载量更高，运输效率更高。
图1 所示的混凝土搅拌运输半挂列车，采用了依维柯的X-way 半挂牵引车(2 轴)和利勃海尔(Liebherr)的混凝土搅拌运输半挂车(2 轴)。
图1 位于展馆外的混凝土搅拌运输半挂列车
意大利依维柯公司一直十分重视车辆动力的升级，除了电动卡车项目，它的天然气卡车项目也发展得如火如荼。比如这组列车中的X-WAY 半挂牵引车就采用了天然气发动机。
图2 升级版的依维柯X-WAY 天然气半挂牵引车
依维柯在上一届汉诺威商用车展(IAA 2018)上，曾展示过它的X-WAY系列天然气牵引车，其发动机功率为400 PS；
而本届车展上带来的这款依维柯X-WAY 天然气牵引车显然是上一代的升级版，它的发动机功率达到460 PS，动力更为强劲，也更加环保。
这款混凝土搅拌半挂列车不仅在牵引车上实现了环保，在混凝土搅拌半挂车(搅拌机)设计上也别具心裁。首先它选用欧洲一流的搅拌机生产厂家利勃海尔的产品(上装)，在产品档次上得到了保障；
其次，这款搅拌半挂车(上装)采用了插电式混合动力搅拌机，即：由锂电池供电带动电动机工作。同时牵引车还具备动能回收系统，可以在减速的时候回收制动能量。要知道，传统的柴油混凝土搅拌运输车一般采用发动机带动全功率取力器再驱动液压泵的形式。
不得不说，这组列车真的将环保做到了最细处。
进入驾驶室，一眼望去，就感觉很不一般。首先，其仪表盘、功能键和电子屏像“拥抱”着驾驶员一样环绕在驾驶员的身边。这种设计即使媒体再多，也都不会影响驾驶员的操作。同时，再配合多功能转向盘，整个驾驶室的控制系统就宛如一辆小轿车。
虽然混凝土搅拌(列)车的工况相对恶劣(至少在国内是这样的)，但欧洲的设计师可能认为驾驶室的配置可不能落后。所以，即便是驾驶混凝土搅拌(列)车，也要保证驾驶员足够的舒适。
此外，驾驶室内的车载冰箱、一键启动系统、超大天窗、众多储物槽等配置一应俱全，应该是一款相当豪华的驾驶室。
图3 采用插电式混合动力的搅拌机(上装)
图4 依维柯X-WAY 天然气半挂牵引车驾驶室内的布置
图5 依维柯X-WAY 天然气半挂牵引车的多功能转向盘
在欧洲，混凝土搅拌运输半挂列车是比较常见的，因为其优势十分明显，列车的单趟运载量更大，效率更高。
而这种运载量更大的前提是，所有混凝土搅拌运输半挂列车都是严格按照标准要求运载的；
而笔者认为这种情况在我国应用的火候尚未成熟，包括标准及执行情况、驾驶技术等等。待行业日渐成熟，法规执行日渐规范，混凝土搅拌运输半挂列车在我国的前景应该可期。
同时，年轻驾驶员逐渐增多，他们对驾驶室配置的需求越来越高。像依维柯X-WAY 这样的高端牵引车，今后也一定会应用到我国混凝土搅拌运输车上，让我们拭目以待。
猜你喜欢维柯搅拌机运输车她在哪儿民间故事选刊(2021年9期)2021-11-12照亮历史，点燃未来——南京依维柯发展历史回顾商用汽车(2021年4期)2021-10-13论维柯对乔伊斯小说诗学的影响英美文学研究论丛(2021年2期)2021-02-16她在哪儿读者(2020年15期)2020-07-31陆空双栖运输车电子制作(2019年15期)2019-08-27清洁搅拌机的小妙招伴侣(2018年2期)2018-02-28基于SolidWorks对双轴搅拌机的静力学分析凿岩机械气动工具(2017年3期)2017-11-22中置轴车辆运输车来了专用汽车(2016年9期)2016-03-01依维柯New Daily底盘改装房车中国首秀专用汽车(2016年4期)2016-03-01破“阻”——制定快递运输车标准专用汽车(2016年4期)2016-03-01