申强
这是一次难得的体验，曾经身为法系车主的我第一次体验到了纯正的法式生活，在一座法式城堡内，看着红似宝石的葡萄美酒在杯中摇曳生姿，更重要的是，我是开着一辆法系SUV来到这里的，它就是东风雪铁龙旗下首款电气化产品——雪鐵龙天逸C5AircrossPHEV4WD。
很显然，这辆悬挂着绿色新能源拍照的天逸C5Aircross才是此行的重点，正如上文所说，它是东风雪铁龙旗下首款电气化产品，是这个法系品牌开启电气化征程的全新力作。当然，在这次天逸家族试驾活动中，天逸C5AircrossPHEV4WD并不是供我们体验的唯一车型，在这个庞大的家族中，除了刚刚提到的这款插混式SUV，还拥有天逸360THP、天逸C-Series潮享版、天逸百年臻享版、天逸400THP等多款产品。
东风雪铁龙公关传播高级总监屈洪宇在介绍天逸家族时表示，天逸家族是最能代表雪铁龙汽车舒适基准的旗舰产品，是东风雪铁龙主销车型中最能体现雪铁龙品牌精髓的代表之作。为了让我们充分体验这款旗舰产品的舒适性，活动方特意规划了一条长达230公里的试驾路线，我们需要从北京亦庄开发区出发，途径城市道路、高速公路和乡镇道路，最终抵达河北文安鲁能生态区。
这条多变且超长的试驾线路也确实让我感受到了雪铁龙天逸C5AircrossPHEV4WD的最明显特质——舒适。和家族其它车型不同，由于混动系统的存在，工程师为雪铁龙天逸C5AircrossPHEV4WD的后悬塞入了一套全新的多连杆独立悬架。这样的设计可以很好的将驱动电机布置在框架式横梁中间，以更好的承载及保护电驱动机构，并在精准调校的基础上保证了系统功能的可靠性;而45°斜置布置减震器的设置则很好的解决了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题，减少了传递到车身的振动，提升了舒适性。所以在试驾过程中，无论车辆处于何种状态，都能提供极佳的行驶舒适性。
另一个吸引我的地方则是这台插电混动SUV的动力系统，和我们常见的插电混动车型不同，雪铁龙天逸C5AircrossPHEV4WD搭载的是一套更加复杂的三擎动力，采用P0+P2+P4三电机架构，实现了混动、电动、运动和四驱驾驶模式，而整套系统更是拥有12种不同工作状态。当然，如此繁多的工作模式并不会给驾驶带来任何负面影响，在超过200公里的试驾过程中，它给我留下的印象总结起来就是六个字：强劲、安静、高效。想要知道这款车到底有多强多省？请关注我们日后的深度测试文章。
三个小时之后，我们这支庞大的天逸家族车队顺利抵达河北文安鲁能生态区。在生态区的湖边漫步，尽情观赏洼淀风情，在法式城堡里品鉴葡萄美酒，逸享法式优雅生活，就这样，曾经身为法系车主的我，在雪铁龙天逸C5AircrossPHEV4WD的陪伴下，用了整整一天，体验了一次真正的法式生活。
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