摘 要：随着社会的发展和进步，飞机在人们的生活中发挥着重要的作用，是能够缩短长途出行的十分有效的交通工具，因此飞机的使用效率越来越高，但是这对于飞机的维修方面也提出了新的要求，为了能够保障人们出行的安全性，在采用维修的方式保障飞机的飞行安全，所以要结合飞机的实际使用情况在可靠性理念的影响下制定合理的飞机计划维修路径，保障飞机的安全出行，同时这也是能够降低飞机维修成本的一种有效方式。
关键词：可靠性理念;飞机计划维修;路径研究
维修是能够保障飞机持续适航的重要方式，因此需要在飞机的运行中使用适合的方式开展维修工作，这也是当前飞机使用中一项重点关注的内容。实施有效的维修是能够保障飞机运行良好和保障安全的重要内容，并且制定合理的维修计划也是能够在保障维修质量的基础之上实现维修成本节约的一种有效方式，能够提升航空公司的综合效益，因此这也决定了飞机维修工作的性质。在可靠性理念的引导下，制定科学有效的飞机计划维修方式并且将其落实到实处是能够提升整体维修水平和飞机运行质量的重要内容，对于促进我国飞机维修的整体水平有着重要的作用。
一、确定飞机区域维修任务
因为飞机运行过程中需要遵循一定的原理，因此在制定维修任务工作时必须要结合其中的重点进行，要重视飞机维护计划的完整性和预防性，这样才能保障维修目标的有效实现。因为飞机在运行过程中需要执行具体的维修任务才能有所保障，所以在制定维护计划的过程中选用的方式一般为MSG-3通用航空分析[1]。矩阵法主要用于飞机区域维护任务中，在开展工作的过程中需要结合工程时的实际工作经验实现区域分析。在进行分析的过程中需要根据具体的内容将其分为两种类型，一种是标准范围分析。另一种是扩展范围分析。因此在使用具体的分析方式时也会根据实际情况的不同，考虑的影响因素也会有所不同。标准区域分析主要是用在对飞机区域中的配件的安装是否是安全的摒弃可能跟保障正常运行状态而开展的一般视觉检查;而扩展范围分析则是主要应用一些特定项目中，或者是特定区域中需要进行详细检查的一般视觉检查。维修任务的确定在飞机计划维修中发挥着先导性的作用，并且对后续维修的顺利进行有着直接的影响，因此在这一环节中要根据实际情况进行，确定维修工作的优势和功能得到有效的发挥，为保障飞机的安全运行提供保障。
（一）标准区域分析确定维修任务
在这一环节中需要考虑三个重要的影响因素，并且确定这三个重要影响因素所涉及到的指标。其中主要包括密度、重要性以及暴露水平等[2]。其中厚度的具体水平要求去其他两个影响因素之间的关系比较密切。因此在进行维修的过程中要重视也飞机的正常运行有关的一切影响因素并且能更明确各个影响因素之间的关系，进而能够在对这些影响因素有足够了解的基础之上制定标准区域的分析，进而实现维修任务的有效确定。在对维修任务进行定义的过程中首先需要确定与上述三个重要影响因素相对应的过度平面，在对这些数值进行计算和分析能够确定表面的总体水平。此外，还需要重视以总体水平为基础按照水平值和间隔之间所体现的原则对维护程序分析的检查间隔进行确定。
（二）增强区域分析确定维修任务
开展强烈的区域分析是在系统火灾和相邻电线之间的隐形影响，因为这些区域之间具有很强的隐蔽性，因此在进行检查和维修的过程中，需要重点考虑和重视这些区域，并且在确定维修任务的过程中必须要结合安装设备的密度以及实际面积的大小来确定，保障执行的检查任务都能在包括在内，同时还需要重视检查的内容在被执行的过程中能够符合相关 检查标准，并且在充分将这些影响因素考察在内之后，对于其中容易出现的相互影响要进行确定，避免因为考虑不周全出现事故损害，同时也是一种能够有效避免出现环境损害的重要途径。
二、科學制定飞机长期停放的检查项目
在试飞的过程中因为需要留有一定的停留时间，并且停留时间的长短也会根据实际情况的不同而出现差异，所以要结合这一特点建立能够实现长期停放的飞机的维修程度和相关之盾构，结合具体的要求和规定实现对飞机的有效维护[2]。因此对于长期飞机维护程序进行不断的完善和优化，并且确定好维护周期，比如一周检查一次，但是具体的维修周期还需要结合实际情况来定，因为飞机的实际情况之间有很大的差异，所以周期制定的时候也需要结合实际情况。特别的对于飞机内部设备的维护通常会使用定期通风的方式，避免出现飞机内模具增长，实现对内部设备的有效维护，同时对于其他设备的维护方式，比如油箱等方面，需要定期检查油箱中是否存在微生物的增长，这些方式都是对于长期停放飞机需要检查的重点项目。因为飞机的精细化程度较高，所以在制定维修计划和项目的过程中需要体现精细化的原则，能够实现对飞机的有效维护和全面维护。
三、详细制定边界科目的转型维修方案
因为飞机在运行的过程中也具有款南和不可预见的特点，因此还需要度飞机的专项检查项目进行必要性的开发[3]。这也是能够保障飞机在运行过程中能够降低一定难度，并且制定有效应对方式的重要前提。所以在开发的过程中需要包括以下几方面的内容，飞机着陆、超过速度限制等方面的内容，并且这些内容内容也是当前飞机维护领域中重点研究的内容。所以可以结合飞机自身的布局特点对内容进行调整，可以使用先进的测绘图的方式对测试位置进行确定，提升维护策略。
四、结束语
总之，基于可靠性理念下，实现对飞机的有效维护和预防性维护是能够保障飞机正常运行和使用的一种重要方式。在制定维修计划的过程中需要结合飞机的实际情况，将其中具有的优点和缺点进行分析，确保能够制定出具有科学性的维修方案，保障飞机的安全飞行，同时制定安全的维修方案也是能够降低航空公司维修成本的一种重要方式，对于提升综合效益有着重要的影响。
参考文献：
[1]林聪，蒋庆喜，周扬.基于服役数据的飞机计划维修任务间隔优化方法[J].航空工程进展，2020，11（04）：572-576+584.DOI：10.16615/j.cnki.1674 -8190.2020.04.016.
[2]蒋庆喜，危虹，蒋海涛.民用飞机维修大纲优化指南IMRBPB IP44及应用研究[J].航空标准化与质量，2018（01）：42-44.DOI：10.13237/j.cnki.asq. 2018.01.010.
[3]刘信超，刘昕，关天阳，左洪福，鲍俊平.民用飞机环境与偶然损伤评定及间隔期确定方法[J].兵器装备工程学报，2017，38（08）：90-97.
作者简介：
张卓，单位：航空工业西飞设计院，710089，，大学本科，高级工程师，研究方向：飞机设计质量特性，涉及测试性、维修性、安全性、保障性、飞机地面保障设备等方面。
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