工人技师年终总结第1篇时光荏苒，岁月如梭，转眼20XX年的工作即将接近尾声，我们又迎来了崭新而充满希望的20XX年，回顾过去的一年，在车间领导的关心和指导下，各项工作画上一个圆满的句号，现将本人的工作下面是小编为大家整理的工人技师年终总结汇编10篇,供大家参考。
工人技师年终总结 第1篇
时光荏苒，岁月如梭，转眼20XX年的工作即将接近尾声，我们又迎来了崭新而充满希望的20XX年，回顾过去的一年，在车间领导的关心和指导下，各项工作画上一个圆满的句号，现将本人的工作总结汇报如下：
一、思想学习方面
认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动，学习各种规章制度，始终牢记“安全第一”的思想，在工作中，严格要求自己，努力上进，积极探索，不断给自己充电，提高技术水平，真正发挥技师在工作中的光和热，与班组同志团结协作，攻难克坚，为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。
二、主要工作内容方面
在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。提高安全意识，严格遵守安全操作规程，在设备维修操作中，严格按照操作规程作业;
做好电气设备和线路维修保养，做到定期检查及时维修，保障电气设备的正常运行，认真完成必要的巡检维修和各种计划修任务，使电气设备及线路保持良好的工作状态;
作为一名倒班人员，能严格要求自己，有强烈的责任心，深感夜班工作的重要性，在工作中经常会遇到一些突发设备故障。如：转车盘使用中突然断电，我及时排除故障，保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如，辅修库内吊车在使用过程中突然断电，导致吊车工作中断，无法使用，我迅速查找故障点，由于吊车工作中产生振动，滑线托与滑线分离，我及时将故障滑线托重新安装固定好，并检查其他滑线是否异常，重新试车后，无异常，恢复正常使用;
4、积极发挥在工作中的榜样示范作用，身体力行，作为一名工人技师，帮助班组中年轻的新同志解决技术难题，提高他们的业务水平。
以上是我的工作汇报情况，我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处，恳请各位领导不吝批评指正，在以后的工作中，我会取长补短，以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去，努力学习，刻苦钻研，用知识武装自己，与时俱进、开拓创新，充分发挥工人技师在工作中的作用。
工人技师年终总结 第2篇
我是高级线路工，现任工区线路工长。本人于20XX年开始从事线路维修养护工作，20XX年任线路班长，20XX年任线路工长至今。几年来，参加了的防护员、安全员、工班长及柳州工务段的高级技术工培训等，认真学习了《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《无缝线路技术维修》，平时虚心向有经验的同志学习，努力做到理论与实践相结合，提高自身的综合能力素质，为做好线路维修养护工作打下了坚实的基础。
本人任工长几年来，面对管内线路几何尺寸多超限、路基基床多病害、道岔设备多伤损等诸多技术问题，迎难而上，严格卡控每一次的作业质量。每次整治完一处病害，总会利用列车通过的时间，检查该处线路是否还有空吊，列车通过后，又进行全面测量，看轨距是否符合标准，水平是否达标，方向是否控制在允许范围之内，直到确认该处线路质量状态完全达标。每天都坚持做好作业质量回检工作，当发现作业质量不达标时，立即进行记录并及时处理，直到处理完毕才离开。为了提高作业质量和效率，调动工区员工们的积极性，我总会提前多天开始考虑未来几天的工作安排，采取什么办法，哪个人负责哪项工等等。在思想上我要求进取，不断学习新的科学文化知识和专业技术知识；
工作中注意方法和技巧，从不粗干蛮干，总能找出问题关键点和要害处，然后有针对性地进行处理，尽可能的避免回撬，不浪费劳力，给职工们树立了信心，充分调动了员工们的积极性，真正实现了“做一处，保一处、稳一处”，使工区的管内线路质量状态稳步提升。
由于工作努力，责任心强，我曾多次获得先进生产者和优秀工班长的荣誉称号：20XX年、20XX年、20XX年被评为先进生产工作者；
20XX年、20XX年被评为沿海公司先进个人；
20XX年评为段先进个人；
20XX年、20XX年、20XX年荣获“优秀工班长”的荣誉称号。在生产运动会上我也多次获奖：20XX年的生产运动会中获个人全能第一；
20XX年沿海公司生产运动会中获个人全能第三。
本人所在工区是曲线居多的工区，由于钢轨磨耗较大，造成圆曲线正矢偏差较大，几何尺寸出现超限的情况。曲线是铁路线路的薄弱环节，由于受到离心力的作用，致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗，同时曲线又是病害集中，轨道几何尺寸易超限，设备状态不易控制，养护维修工作量相对较大，病害达到一定值时，对列车的运行将会造成很大的影响。针对现场的实际情况，只有想尽一切办法，找出自己管内曲线变化规律，做好曲线苗头性病害的预防工作，才能起到事半功倍的效果。日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期，有计划的进行预防性修理，可减少维修工作量，而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点，就必须学会分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到预防病害的方法。
曲线病害形成的原因主要有很多方面，而针对工区的实际养护情况来说，有如下几点：
一、路基排水不良，翻浆冒泥，下沉等级现象，引起线路路基变化，造成曲线正矢、水平、高低、轨距也相应发生变化。
二、拔道方法不当。由于现场一般采用目测拔道法，不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法，同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道，经常使用简易方法计算拨道，由曲线中间向两边拨道，破坏曲线头尾的正确位置，造成曲线头尾出现“鹅头”。
三、养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法，拔道时，没有预留合适的回弹量，拔道后不及时回填夯实道床。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动，这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距变化率不合，使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃，加速钢轨磨耗。缓和曲线超高的递减距离不够，引起列车在通过缓和曲线时产生剧烈振动，加速摇晃和冲击，造成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑，吊板，翻浆冒泥，引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击，产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路几何尺寸的超限、轨枕、扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环。
曲线病害的预防方法：
一、保证线路排水畅通，道床清洁饱满。清筛不清洁的道床，建立完善排水设施。对缺砟地段和道床较高的地段及时补充石砟并适当堆高砟肩，增加道床横向阻力和保持轨道框架刚度，确保曲线方向不容易发生变化。
二、加强曲线养护，保持曲线正矢不超限。定期调查现场正矢，细心计算，全面拨正，拨道时，要预留合适的回弹量。特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”等病害要及时整治。要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行，不要忽大忽小。
三、改道与曲线正矢整治相结合，消灭线路不良的高低。以曲线上股为基准股，曲线正矢与计划正矢的误差控制在2mm范围内，在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距。消灭大轨距及超限轨距变化率，处理“三不密”。加强曲线扣件复紧，使扣压力符合要求。对硬弯轨道进行全面矫直或更换。合理设置曲线外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小，对外股钢轨磨耗也不利。同时在养护工作中，调整轨底坡。通过捣固和垫板处理线路高低，打磨焊高的接头，保持线路的高平顺性，减少水平冲击力。
20XX年，我带了1个徒弟。在带徒弟中，我对他严格要求，言传身教，一些关键技术，我尽自己所知教给他；
他遇到不懂的问题，我总是耐心给他讲解，使他弄懂为止；
遇到问题总是让他亲手去做，培养他独立处理问题的能力；
经过他的好学和努力，现在他担任线路工长的职务，在他的岗位上尽职尽责的发挥他的技能。
经过这么多年的实践，我感到需要学习的东西还很多，特别是道岔养护。道岔构造复杂，零件较多，技术标准比线路高，过车频繁，几何尺寸变化快，钢轨及零件磨损严重等。为了尽快掌握道岔的养护知识，我认真学习了道岔养护的相关知识。理论结合实际，更科学作业，尽最大可能地延缓病害的发生，及时有效地实施综合整治手段，才能使病害得到控制。我们的预防和整治工作，只有靠平时严要求，高标准的作业，才能把道岔病害的预防和整治工作做好，也才能真正的使列车安全、高速、平稳和不间断地运行。今后我将继续努力学习，为铁路的稳定发展，贡献自己的一份力量。
工人技师年终总结 第3篇
一年以来，本人作为一名工人技师，在车间班组的领导下，能自觉遵守和履行《工人技师聘约书》所规定的原则和义务，热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线和方针政策，遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度，服从组织，服从领导，积极学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，具体工作总结如下：
一、工作回顾
作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参加了m25大修改造、n31防止车钩分离改造、n31中梁下翼板裂纹及c31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。
对生产过程中出现的技术问题能认真思考，并组织qc攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是根据开远车辆段技术通知书(20XX年8号)文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产过调查研究，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的具体方案为：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改为28mm;③把的部位改为31mm(并附了具体改造示意图)其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需;二是n31车通过“防止车钩分离改造”后，本人通过观察发现有很多车，特别是小轮对的车辆，改造后因为手制动轴托架下沉的原因，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在至1圈内，这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的至2圈的规定要求，又满足车辆运输安全的需要，以上两项合理化建议均得到了采纳并设施;三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行qc攻关活动后，取得了成绩，并撰写了该qc成果参加发表，被评为局优qc成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。
在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止x月底共参加配件报废鉴定5次，货车厂段、修对规对标12次，客车整修鉴定2次，交验客车辅修38辆，m25大修改造16辆，轮对86对，配件5899件，共发现主要故障33件，一般故障108件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。
作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。
二、存在问题
随着运输设备的不断更新，自己的专业水平显然不够高，学习各项规章制度也不够认真，导致工作时力不从心;
中间检查工作做的不够好，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生;
班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高，还须进一步加强。
三、明年打算
加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习，不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识;
加强中间检查，特别是隐蔽部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用安全;
加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能，减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的安全意识，保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展认真讨论，选定课题目标，继续开展“qc”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的光荣称号，力争向学习型班组靠拢。
工人技师年终总结 第4篇
时光荏苒，岁月如梭，转眼20XX年的工作即将接近尾声，我们又迎来了崭新而充满希望的20XX年，回顾过去的一年，在车间领导的关心和指导下，各项工作画上一个圆满的句号，现将本人的工作总结汇报如下：
一、思想学习方面
认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动，学习各种规章制度，始终牢记“安全第一”的思想，在工作中，严格要求自己，努力上进，积极探索，不断给自己充电，提高技术水平，真正发挥技师在工作中的光和热，与班组同志团结协作，攻难克坚，为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。
二、主要工作内容方面
1、在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。提高安全意识，严格遵守安全操作规程，在设备维修操作中，严格按照操作规程作业。
2、做好电气设备和线路维修保养，做到定期检查及时维修，保障电气设备的正常运行，认真完成必要的巡检维修和各种计划修任务，使电气设备及线路保持良好的工作状态。
3、作为一名倒班人员，能严格要求自己，有强烈的责任心，深感夜班工作的重要性，在工作中经常会遇到一些突发
设备故障。如：转车盘使用中突然断电，我及时排除故障，保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如，辅修库内吊车在使用过程中突然断电，导致吊车工作中断，无法使用，我迅速查找故障点，由于吊车工作中产生振动，滑线托与滑线分离，我及时将故障滑线托重新安装固定好，并检查其他滑线是否异常，重新试车后，无异常，恢复正常使用。
4、积极发挥在工作中的榜样示范作用，身体力行，作为一名工人技师，帮助班组中年轻的新同志解决技术难题，提高他们的业务水平。
以上是我的工作汇报情况，我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处，恳请各位领导不吝批评指正，在以后的工作中，我会取长补短，以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去，努力学习，刻苦钻研，用知识武装自己，与时俱进、开拓创新，充分发挥工人技师在工作中的作用。
工人技师年终总结 第5篇
茂湛线开通之后，我调任吴川信号水电车间技术员负责车间日常技术管理工作。通过现场技术管理工作的锻炼和学习，在段领导的关心培养和同事们的热心帮助下，在思想上和工作上有长足的进展，为更好地做好工作，完成领导交待的任务，现将近一年来的工作的情况总结如下，不足之处请领导批评指正。
一、 积极提高工作思想
经过近年的锻炼，我不断提高自身思想水平。对待工作的态度 也发生了转变，更能积极、主动地思考、解决问题。同时，为增加知识面，发散自身思维，一有空闲时间就广泛阅读，以求将更好的思想、更先进的管理带入工作中。
二、立足设备管理，保障现实安全
1、解决施工遗留问题，保新线设备稳定。
20xx年12月底茂湛线开通之后仍存在大量施工遗留问题。这些遗留问题对车间安全生产形成了巨大压力，设备故障率居高不下。针对此种情况，我组织职工对茂湛线逐项、逐设备进行平推整治。重点对影响设备安全的项目如：轨道电路、灯端电压、灯丝电流、道岔等的电气特性、机械特性进行了平推整治。经过2个月的不懈努力，共解决施工遗留问题405个，使茂湛线设备处于安全稳定状态，故障状态得到有效控制。
2、攻克技术难关，积累新设备维护经验。
茂湛线是一条准高铁线路，许多新设备在我段管内尚属首次出现。车间缺乏维护经验，设备常有不稳定的现象。其中尤以道岔问题突显。
茂湛线开通之初，道岔不密贴的情况较为普遍，道岔因不密贴问题而发生断表示的故障率一直居高不下。为解决此问题，我深入现场，蹲点调查，结合既有经验，并咨询厂家技术人员，提出了更换HRS外锁装置跟部支撑块的解决措施。该措施有效地解决了道岔不密贴问题。经整治道岔问题得到根本性好转，故障率大大降低。
20xx年茂名东站8#、39#长期出现闪表示情况，原因不明。为查找发生问题原因，我先后5次跟踪调查，通过翻阅技术标准，结合现场仔细观察，最终发现密贴检查器弹簧压力不够。经整治，道岔再无出现闪表示的情况。
此外，我组织处理了列控中心安全数据网三层交换机，发生数据拥塞、导致大面积红光带问题。同时联合厂家解决了ZYJ7漏油问题、ZPW—2000K轨道电路改方后超限报警问题、信号集中监测灯丝报警不准的问题、安全数据网中断等一系列技术问题。在以上问题的处理过程中并非一帆风顺，但通过以上问题的处理，无论是自身，还是车间都积累了大量新设备的维护管理经验。在车间共同努力下，20xx年9月至20xx年5月车间连续8个月未发生责任故障。
3、把握关键点，保障安全。
（1）绑扎桥上电缆槽盖板，严守安全。茂湛线开通之初，曾发生三起桥上电缆槽被吹落影响行车的事件。意识到事情的严重性后，我
要求包保工区将管内桥梁分包责任人，并带领包保工区，不畏酷暑，连续作业，对茂湛线桥上电缆槽进行绑扎、加固，累计完成绑扎20余公里桥梁。并要求工区人员在台风、雨季加强桥梁的巡视频次，确保行车安全。
（2）带领职工抗击台风。茂湛线区间设备基础未修建，因此防洪、防汛工作是安全关键点。每次强台风前后，亲自带领职工步巡区间对包保的每一项设备、每段电缆径路进行仔细排查，严防信号设备发生倾斜、倒塌的危险。20xx年茂湛线经历2次强台风洗礼，茂湛线设备未发生倒踏、侵限的隐患。
三、扎实推进车间基础管理工作
1、 规范台帐管理。工区成立之初，各工区管理台帐较乱、填写 方法不统一，工区台帐分工不明确。根据工区现状，首先帮助工区对台帐进行分工，并制定了工区台帐填写规范，要求工区严格执行，工区台帐管理步入正轨。
2、重视信号集中监测分析管理，要求工区严格执行浏览分析制度，并重点在台风、雨天等特殊天气时加强浏览分析频次。至今，工区信号集中监测利用情况较好，发现并及时整治了如：二极管性能不良、道岔油压不足等重大问题，有效预防了故障的发生。同时工区浏览分析能力稳步提高。
此外，对车间分管工作如：职工教育、劳动安全、专项整治、施工安全、联锁、工电结合等基础管理工作进行统一整理。经过一年的规范管理，车间管理工作趋于完善。
四、积极推进安全优质标准线建设
吴川站作为段首批安全优质标准线示范点，其建设是无经验可循。作为信号设备标准化建设的负责人，我提出先粗再细，先外美再内实的观念，多次深入工区，积极发动工区每一名职工为安标线建设作贡献。在建线过程中，我多次下场，先搞调查，再搞试点，然后推广。主要组织完成以下工作：
1、组织工区完成室内各设备标签、标识、室内信号设备资料绘制上墙工作。
2、 组织工区完成设备备品形迹、定置管理。
3、组织工区完成材料库的清理、定置管理。
4、组织工区完成室外设备基础硬化、三线固定、道岔防水杆件罩 的安装。
经过安标线建设，信号设备既做到了外美，又做到了内实。信号设备质量进一步提高，工区设备管理趋于规范化，职工业务素质、工作积极性、工作责任心有极大的提高。经过几个月的努力，吴川已初步完成安标线建设。后期我将继续投身到安标线建设当中，力争年内将茂湛线建设成为安全优质标准示范线。
五、自身存在的不足之处
近一年以来，工作上虽然取得了一定进展，但通过自我反思，自我批评，仍发现以下的不足，希在以后工作中尽力克服。
1．管理工作经验不足，综合素质不高。
经过车间技术员岗位煅炼，我逐步发现车间管理工作不仅需要技术人才，更需要综合管理人才。在个人综合素质方面，还有待提高。
2。工作效率不高
在完成工作时，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作进度缓慢。
3．思想不够全面
有时候考虑问题过于片面，缺乏全局的意识，甚至惰于思考问题，缺乏主动出击意识。
在以后工作中，我将继续努力工作，克服自身缺点，加强实践，积累经验，主动出击，为段的`发展尽一份绵薄之力。
工人技师年终总结 第6篇
我的名字叫作xx，于20XX年取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人今年任职以来工作总结如下：
一、端正工作态度，起好带头作用
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法，并积极运用到实际工作当中
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年x月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
先找出曲中点，然后两侧分点;
找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀;
改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准;
定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过x个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学 ，互传技
在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!
工人技师年终总结 第7篇
我叫xxx，于2xx年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作汇报述职如下：
一、端正工作态度，起好带头作用
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法，并积极运用到实际工作当中
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学 ，互传技
在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!
工人技师年终总结 第8篇
XXXX年，我县分公司在省、市公司的正确领导下，在县委、县政府的大力支持及有部门的通力协作下，按照“以市场运作为原则，开拓进取树形象;以确保收入为目标，与时俱进谋发展”的经营方针自我加压，认真贯彻省公司“四个以”的决策，发扬创新求实、发展进步的工作作风，高标准、严要求地做好了各项工作，各项经营指标取得了突破性的进展。全年共实现总收入xxx万元，占比上年增收15、25万元，增长13、49%，企业取得了快速发展。现将今年的工作总结如下：
一、强化内部管理，提高企业效益。
1、完善了全员目标职责管理。进一步规范内部管理机制健全激励机制，实施绩效管理。把企业内部经济职责制与目标管理有机结合起来，全面实行量化积分考核奖惩制度。结合实际制定了《xx县分公司20XX年员工岗位职责制及目标考评方案》，定岗定员，职责到人。实施月度考核，季度末根据考核结果发放当季效益工资，有效激发了员工干好工作的用心性。
2、严控费用支出。加强内部财务管理，严格控制费用开支。一是加强材料成本核算，健全材料领、退料制度，大大提高了材料的利用率和节约率;二是加强对工程成本的控制，按工程进度核拨款，加强工程监管，加强跟踪问效;三是压缩日常费用开支比例，尽量减少不必要支出。
3、加强安全生产管理。抓好安全教育，树立“安全至上”观念，强调“安全也是效益”。增加安全防护投入，为每个员工办理一份“人身意外伤害保险”。增强自我防范意识，在企业构成“时时讲安全、人人关注安全”的氛围，有效避免了安全职责事故的发生。由于安全管理抓得严，我县分公司全年未出现一齐安全职责事故。
二、推出有力举措，大力拓展业务范围。
1、稳步发展基本业务。我县分公司采取有力措施发展网络基本业务，年初顺应市场需要，制定了《xx分公司关于租赁店面经营户安装使用有线电视优惠办法》，既大大拓宽了有线电视的业务范围，增加了收视维护费，又从源头上堵住了私拉乱接有线电视信号的违法行为，进一步规范了市场。经过努力，全年共新增城区用户xxx户，使我县有线电视用户到达了xxxx户，新增用户率达8、9%。
2、重点发展数字电视业务。一是认真进行市场调查，细分市场，并写出了调查报告，有针对性地对不同用户群采取不同的促销手段;二是加大宣传，精心策划。投入宣传经费3000多元，举行现场咨询演示会，印发宣传单，配送邮政广告10000多份，利用有线电视进行广告宣传，并在收视率极高的自办节目《xx新闻》前配播“xx数字电视欢迎您收看《xx新闻》”的广告，收到了良好效果;三是用心发展集团用户。充分利用省公司的有关优惠政策，由分公司领导亲自出面洽谈，争取到了县地税局、国税局、农发行、发改局等单位群众购买数字电视机顶盒，使用户在短时间内迅速增长;四是做好优质服务。树立用户至上的服务理念，在人员少、时间紧、安装任务集中的状况下，分公司员工加班加点，分工协作，为用户做好数字电视机顶盒的安装，耐心解答用户的咨询，以优质服务赢得了用户，赢得了市场。从元月份正式推出数字电视业务以来，经过卓有成效的工作，仅在春节前夕数字电视用户就突破了200户，全年共发展数字电视用户达xxx户。
3、宽带互联网业务有了必须发展。我县分公司首先利用公司办公所在的xxx大楼原有网络进行布线，发展大楼内单位用户xx户。然后逐步向大楼周边小区和用户延伸。目前共发展互联网收费用户xxx户，全年累计实现互联网业务收入xxxx元。此外，还为县政府领导办公室接入了广电互联网，受到县领导的高度评价，同时也较好地宣传了广电增值业务，展示了公司的良好形象。
三、抢抓机遇，实现了网络建设的跨越发展。
1、全面完成了城区光缆网改造任务。我县城区广电网络升级改造工程自去年11月开始后，我县分公司精心组织，周密安排，努力克服施工难度大、涉及面广等诸多困难，到今年5月实现了工程的顺利竣工，除预留的x个光节点外，已经开通光节点xx个，并为xx工业区、火车站、财政、地税以及县行政中心等部分小区和用户联接上了光节点信号。据不完全统计，我县城区网光缆改造共完成地埋管道开挖埋设x公里，杆路架设xx公里，新架墙吊线路x公里，复挂光缆线路x公里，布放管道光缆xx公里，布放架空光缆xx公里。与此同时，做好了资料整理和工程自检自验工作，并顺利透过了上级组织的验收。
2、完成了全部乡镇光缆联网和收编整合工作，实现了“全县一张网”的目标。一是加快了乡镇联网改造步伐。在省、市公司的正确领导下，我县乡镇联网改造前后二期项目均得以批复，将全县xx个乡镇全部纳入了联网范畴。我县分公司抓住机遇，抓紧组织工程施工，截止12月底已完成县至各乡镇光缆联网杆路建设和光缆敷设，以及设备的安装、调试工作。据统计，我县乡镇光缆联网共架设杆路xx公里，新架墙吊线路x公里，复挂光缆线路xx公里，布放管道光缆x公里，布放架空光缆xxx公里，开通乡镇光节点x个。经过扎实有效的工作，较快实现了工程竣工，并在12月初迎来了省市公司组织的验收。二是用心争取县委、县政府的支持，以行政手段推动乡镇联网收编整合的顺利实施。我县分公司根据县政府批转的《xxx县农村广播电视网络收编整合实施方案》，对乡镇广电网络实行全面整合，并于9月2日以县政府的名义召开了全县乡镇联网收编整合会议。经核定，共整合农村有线电视网络xxxx户，整合协议在10月底已签订完毕，资产及网络的移交工作也已在12月全面完成，实现了“全县一张网”的目标。
四、推行优质服务，确保网络优质安全运行。
1、强化服务意识。一是转变员工观念，反复提倡“用户就是上帝，服务就靠质量”、“人人是效益，个个是形象”、“广电是我家，搞好靠大家”等观念;二是设立了服务监督栏，让每位员工应对群众，理解监督;三是在电视台公开服务承诺，推行办事限时制、首问职责制;四是上班时间工作人员一律挂牌上岗，热情接待每位来访者，接听好每一个电话，从细节做起，不断塑造广电人完美形象。
2、加强网络维护。一是建立部门分工合作机制，持续部门间的联系与沟通，使各部门既分工又合作，密切配合，及时处理各种网络故障，全年共上门为用户维护检修3582人次;二是完成了xxx段光缆线路的正常巡查、维护以及敏感时期的光缆线路巡护任务，有效确保了广播电视信号的畅通，未发生任何职责事故;三是加强了SDH设备及机房前端设备的检修、维护，消除机房用电安全隐患1起，确保了设备安全平稳运转。
3、做好了三线安全整治工作。分公司认真传达贯彻上级整治精神，并成立了由分管副总经理任组长，各部门负责人为成员的专项整治领导小组，统筹安排，职责到人。在整治工作中区别不同状况分项进行。首先，对城区范围内有线电视与电力、电信线路的交越以及电力、电信搭挂、交越我分公司线路的状况进行了调查统计。然后，根据统计状况，对安全隐患较大、易发生事故线路按照整治的要求先期进行了整治;对隐患较小、不易发生事故的线路作出统一安排，逐步整治;对状况特殊、暂时无法整改的线路与产权单位签定了协议。到目前为止，县城xx工业大道、等路段线路已整改完毕。
五、强化人本管理，提高企业的凝聚力。
员工的用心性和创造性是完成各项工作任务的根本保证。我们一向坚持“以人为本”的管理理念，收到了较好的效果。
1、进一步理顺了工资分配关系。结合省公司有关工资分配的文件精神，制定分公司员工工资分配办法，执行企业工资标准。按照报酬与效益挂钩、与职责挂钩、与贡献挂钩的原则，增加了外线人员和技术人员的补助，增强了一线人员的工作职责心和敬业精神。
2、扎实开展学习培训工作。一是在年初制定学习、考试制度。要求每个干部职工做好读书笔记，全年达2万字以上;同时，每季度进行1次政治、业务知识考试，聘请县委党校老师进行监考和阅卷，考试成绩与考评工资挂钩，考试成绩公布后严格奖惩。透过每月集中学习，平时分散自学，季度考试的方法，着力提高员工思想政治素质和业务技能水平;二是开展了“三项学习教育”活动，大力倡导良好的职业道德风尚;三是开展学好“两本书”活动。在省公司发出“向全体员工推荐两本书”的倡议后，我县分公司立即联系购买好《没有任何借口》和《细节决定成败》书籍，做到员工人手一册。随后，召开分公司全体员工大会，进行专题学习和动员，制定了专题学习计划，要求大家提高认识，认真研读，做好笔记，得到员工用心响应。四是用心选派技术人员参加省、市公司举办的各类学习培训活动，全年培训人员16人次。透过学习培训，有效推动了员工素质的提高，增强了企业的凝聚力和向心力。
3、抓好了企业文化建设。企业文化是在生产、经营、发展、壮大过程中不断构成的理念，是员工共同的价值观，共同的行为准则。为此，我县分公司把企业文化建设作为企业发展的重中之重来抓，不断增强员工对企业的归属感、自信心和自豪感。首先，做好员工的管理工作和思想工作，时刻关心每位员工的思想动态和精神状态，尊重人的本质，用心为员工的自我教育、自我塑造、自我发展创造条件，以民主平等的态度进行对话交流，多点关心，多点人情味，在分公司内部营造了一种和谐、宽松的工作环境。其次，加强宣传力度，制作了“广电精神”、“广电网络企业精神”等牌匾，使员工增强对xx广电网络企业品牌、企业标识、企业理念、企业精神的理解和认同。第三，用心组织员工撰写论文，参加征文活动，向省、市刊物投稿。分公司总经理xxx撰写的《理顺市县级分公司的人事关系是加快我省广电网络发展的当务之急》一文在省公司举办的征文活动中被评为三等奖，另还有一篇文章获鼓励奖;分公司行政财务部经理撰写的《如何加强县级广电队伍建设》一文在(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看)《声屏世界》杂志发表。此外，信息上报工作也有很好成绩。今年共在省公司主办的《xx广播电视网络工作简报》上刊发信息21篇，列
全省各分公司第一。
回顾20XX年的工作，我县分公司取得了可喜的成就和效益，使企业获得了跨越式发展，但在经营过程中也存在着一些问题，如县城分配网改造任务繁重;乡镇联网后，原有网络质量低下，导致管理维护、收费难度加大;机房还未改建，以及机制尚需理顺和完善;工程技术人员业务水平有待进一步提高;队伍建设有待进一步加强等等，这都有待于在今后的工作中加以解决。20XX年，我县分公司将把管理摆在最突出位置，进一步规范运营，以实现“网络做大，事业做强，效益提高”的目标。
工人技师年终总结 第9篇
一年以来，本人作为一名工人技师，在车间班组的领导下，能自觉遵守和履行《工人技师聘约书》所规定的原则和义务，热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线和方针政策，遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度，服从组织，服从领导，积极学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，具体工作总结如下;
一、工作回顾
1、作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参加了m25大修改造、n31防止车钩分离改造、n31中梁下翼板裂纹及c31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。
对生产过程中出现的技术问题能认真思考，并组织qc攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是根据开远车辆段技术通知书(20xx年第8号)文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生 1
产，本人通过调查研究，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的具体方案为：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改为28mm;③把的部位改为31mm(并附了具体改造示意图)其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需;二是n31车通过“防止车钩分离改造”后，本人通过观察发现有很多车，特别是小轮对的车辆，改造后因为手制动轴托架下沉的原因，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在至1圈内，这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的至2圈的规定要求，又满足车辆运输安全的需要，以上两项合理化建议均得到了采纳并设施;三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行qc攻关活动后，取得了成绩，并撰写了该qc成果参加发表，被评为局优qc成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。
2、在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止12月底共参加配件报废鉴定5次，货车厂段、修对规对标12次，客车整修鉴定2
次，交验客车辅修38辆，m25大修改造16辆，轮对86对，配件5899件，共发现主要故障33件，一般故障108件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。
3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。
二、存在问题
1、随着运输设备的不断更新，自己的专业水平显然不够高，学习各项规章制度也不够认真，导致工作时力不从心。
2、中间检查工作做的不够好，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。
3、班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高，还须进一步加强。
三、明年打算
1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习，不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。
2、加强中间检查，特别是隐蔽部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用安全。
3、加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能，减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的安全意识，保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展认真讨论，选定课题目标，继续开展“qc”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的光荣称号，力争向学习型班组靠拢。
工人技师年终总结 第10篇
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与矿和公司各项技术管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决生产中的难题，配合领导完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合兄弟单位的安全生产工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行矿公司下达的各项文件，严格执行好危险源辨识、三位一体和手指口述管理制度。在产品质量和销售服务方面多下力气，打出品牌，使公司开发区的产品设备有了一个好势头，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平
取得技师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的生产技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法，提出改造方案。20XX年带领车间部分职工对刚上的新项目，掘进风机除尘系统生产中加工过程，进行技术革新，制作大量模具，对产品结构和外观都有了一个很大的提高。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓
在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持矿和公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排
工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解现场中的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为煤矿的发展多做贡献。