文/金诚 图/胡涛、李启翔 编辑/施毓麟
胜利的狂喜，失败的沮丧，险些成功的遗憾，还有望尘莫及的绝望，每一年澳门格兰披治大赛的落幕都是不同情绪的交杂。作为赛车圈的年终嘉年华，所有车手的目标都只有一个，用冠军来给自己的生涯添上荣耀的一笔。
对于澳门冠军的向往，往往会让无比渴望荣耀的车手们不计后果地在攻防时掷下手中的筹码。赛后，当东望洋“战场”上的硝烟散开，赛车的轰鸣退去后，澳门GP “白金禧”留给我们的是独属于赛车界的情绪和回忆。
当卢克·布朗宁在周四首次驶上东望洋赛道时，这名威廉姆斯F1 青训成员对胜利并没太多把握。英国人今年在FIA F3 锦标赛中仅列年度15 名，依靠倒序发车才争得一次领奖台。
但来到澳门，布朗宁从自由练习起就表现得如同一位澳门老将一般出色，其在正赛中在葡京弯前面临两边夹击时的稳重更令人惊讶。赛后英国人坦言，其实那时赛车险些锁死，领先与撞墙的区别仅在毫厘之间。
从40 年前F3 首次造访澳门起，东望洋冠军成为阿亚顿·塞纳等明星车手进入F1 前的最后一步。然而对布朗宁，在狭窄的街道上称王的狂喜，改变的或是其生涯走向。
另一种狂喜则略带一丝伤感。即将告别梅赛德斯大家庭的拉菲埃尔·马谢罗在过去7 年里和“三叉星”一起几乎赢遍了全球GT 赛事。在澳门最后一次代表德国厂商的瑞士/意大利人轻松获胜，用冠军为职业生涯的一段篇章画上了圆满句号。
在TCR 世巡赛的最后一回合结束后，首度称雄澳门的弗雷德里·维域治却高兴不起来。比利时人坦言由于队友罗伯特·荷夫无缘年度冠军，自己的情绪很复杂。其实，两人距离战术成功一度无比接近。
东望洋大赛第二回合，荷夫用强硬超越升至第三，只需再超过前方的领克阵营车手圣地亚哥·乌鲁迪亚就能逆转赢下总冠。考虑到此时队友维域治排在第一，两者仅需巧妙搭配就能助力英国人获胜。然而维域治在海角游魂弯的“过度减速”导致身后两人追尾，荷夫赛车的发动机盖受损，遗憾地开回维修区。这让现代阵营的诺伯特·米切利斯最终如愿夺冠。
“澳门先生”爱德华多·莫塔拉在东望洋赛道的实力无须多言，但瑞士人却挣扎于奥迪赛车的直线速度。
虽然R8 LMS GT3 Evo2 赛车在山顶路段占据优势，但无奈发车排在两位梅赛德斯车手身后，没有直线速度的莫塔拉丝毫没有超车的可能性，只能眼睁睁看着梅赛德斯的车尾离自己越来越远，丝毫无能为力。赛后，莫塔拉感叹：“我们就是输在了加速上！”
若说周日的F3 正赛属于布朗宁，周六的F3 选拔赛则是亚历克斯·邓恩的闪耀时间。要知道爱尔兰人在抵达澳门前从未参加过F3 比赛，不仅要熟悉赛道，还要适应F3 赛车的大马力和下压力。亚历克斯·邓恩在选拔赛中第六起步获得亚军引起所有人的关注。
周日正赛里，或许是第一圈在葡京弯急于求成，对速度判断出错的爱尔兰人径直撞入了弯道外侧的护栏里。走出赛车后，邓恩十分沮丧，相信11 月初刚满18 岁的他在心中原本剑指冠军。但所有人都已将邓恩的名字牢牢记住，即使最终的荣誉榜上没有他的名字。一年后，当积累一年F3 经验的邓恩再次造访东望洋时，或许能将如今的沮丧转换为胜利的狂喜。
