下面是小编为大家整理的关于整改方案4篇（精选文档）,供大家参考。
公司整改方案 篇一
20xx年6月29日，******运管处到我公司检查，发现以下问题：1.安全教育培训，安全例会建档不完善；2.GPS动态监官落实不到位，记录不完善；3.车辆技术档案内容不规范，更新不及时；4.“安全月”“安全年”培训，安全隐患排查不到位；根据聊城运输运管处督查反馈意见，公司经理******立即召开全体管理人员会议，首先对我公司安全生产方面存在的问题及整改，提出保贵建议，然后安排相关人员专人负责本项目的整改工作，现将整改情况报告如下：
1、建立完善的安全教育培训，安全例会档案
公司每月固定时间举行2次例会，每月开展2次驾驶员全体参加安全教育培训活动，初步定为每月第一个星期五和第三个星期五的下午，保障学习时间，每次会议不少于2小时。例会学习做到内容丰富，形式多样。采取观看光盘、听录音、看录像、经验交流等形式，确保例会质量，抑制交通违法行为，压减事故，例会争取达到预期效果，公司部门主管安全的科长徐继学对例会工作给于高度的重视，提要求、亲参加，全面掌握公司驾驶员以及车辆的安全状态，强化例会效果。例会出勤率与岗位工资挂钩，每缺勤一次罚款50元，如因工作需要未能按时参加的人员，及时报请领导批准。事后做到及时补课，确保例会严肃性和时效性。年终时对公司全体人员例会达标情况进行奖惩。例会设专职记录人员，对召开地点、时间、主持人、参加人、学习内容、考勤工
作详细记录，并做到图文并茂，内容详实。
2、做到GPS动态监管落实到位，记录完善
为进一步加强营运车辆的动态管理，充分发挥GPS对营 运车辆的实时监控，有效防范和减少重大交通事故发生，公司负责人配备专人职员值守GPS监控，并落实岗位责任制，对车辆超速，越范围现象进行及时提醒，以及及时提醒驾驶员零时至5时落地休息停运制度，根据天气，道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒广大驾驶人员注意行车安全，及时解决营运车辆GPS安全监控管理工作中存在的问题。负责记录GPS监控平台的信息、采集、统计、存档。
3、车辆技术档案内容规范，更新及时
为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度，车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检，年审随时更新。车辆技术档案的内容包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号，二级维护保养记录，营运车辆按国家规定的强制保险，承运人责任险，公司规定的第三者责任险，及驾驶人员信息。
4、“安全年”“安全月”培训，安全隐患排查到位
公司积极开展客运“安全年”“安全月”活动，深化拓展道路运输安全整治工作，全面进行大排查，大整治，公司法人代表、
主要负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立落实，设立安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，提高认识，加强监管，公司人员认真组织学习有关文件精神，提高对隐患排查治理专项行动重要意义的认识，制定方案，精心组织，根据方案，围绕汛期、暑季运输特点，全面开展隐患自查和自理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度，落实和反超载，超速，疲劳驾驶措施到位，全面治理事故隐患。对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的`内容，极时开展治理工作。制定出治理计划，保证按时完成隐患的及时治理和防范，将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合，全面高全体人员安全生产素质。
******运服务有限公司
20xx年7月29日
整改方案 篇二
通过认真学习领会作风纪律整顿专项活有关精神，深刻领悟活动的内涵和要求，认真查找和整改自身存在的问题，切实提高对“庸”、“散”、“懒”、“奢”、“浮”、“满”的现象的认识和理解，剖析存在问题的原因，提出切实可行的整改措施，切实转变工作作风，提高工作效率，现就本人自查自纠整改提高情况报告如下：
一、当前存在的突出问题
一是思想保守，事业心不强。思想解放不够，服务于科学发展的理论不强，思想观念还不能完全符合科学发展的要求。工作满足于一般要求，缺乏强烈的争先意识、创新意识，小富即安，小胜即骄，安于现状，不思进取，观念陈旧。在工作中瞻前顾后，放不开手脚，没有锐气和生机，缺乏干事创业的精神。
二是精神状态不佳，工作效率不高。有的不是把主要精力用在工作上而是忙于应酬热衷于吃吃喝喝；有的不求有功，但求无过，机械行事，“照章办事”，有的办事拖拉，推萎扯皮。“门难进、脸难看、事难办”的现象仍然存在。
三是工作作风不实，宗旨意识不强。有的爱做表面文章，不愿真抓实干，满足于当“传声筒”，做“中转站”，司惯于以文件贯彻文件，以会议落实会议，满足于一般号召，不能结合实际抓落实；有的急功近利、心浮气躁，不是扑下身干实事，而是眼睛向上谋“位置”。有些工作浮在表面，不作为，不扎实，不善于抓落实。有的群众观念淡薄，不深入基层，对群众利益漠不关心。
四是表率作用发挥不够，工作责任感不强。有的对自己要求不高，把自己混同于一般的群众看待，平时看不出来，关键时候不能勇于站出来。有的不求过得硬，没有以更高标准要求自己，工作思路、工作形式、工作方法、工作内容探索创新不够，运行质量不高，管理水平较低。
二、新形势下整改的主要措施
通过深入学习有关的会议和文件精神，我认识到思想与意识是根绝“庸懒散贪浮满”的重要基础，有什么样的思想，就有什么样的行动。只有坚定思想，切实加强责任意识、效率意识、进取意识、执行意识和服务意识，才能从行动上坚决抵制“庸懒散奢浮满”。
（一）以“庸”为失，以“学”为治，锐意进取。应该强化对学习重要性的认识，端正学习态度，树立终身学习的观念，正确处理工学矛盾，注重学习政治、经济、历史、科技、法律等知识，不断拓宽知识面，全方位充实自己。通过理论联系实践学、带着问题学、深入持久学，才能达到学以立德、学以增智、学以致用的目的，才能避免自己成为一个庸碌无为的人。
（二）以“懒”为戒，以“勤”为标，履职尽责。在工作中，个人的能力和素质是通过依法履职来体现的。如果姑息迁就“懒”的行为，带来的必然是工作效率的低下，队伍风气的散漫，势必影响队伍的整体战斗力。要克服懒的恶习，
必须从思想上着手。一方面，要通过学习使自己增强自信心和责
任心，牵记党员身份，发扬党员干部的表率带头作用。另一方面，要增强培养爱岗敬业精神，自觉抵制不思进取的倾向，努力克服松懈偷懒的行为。要使勤勉尽职的理念贯穿于工作、学习、生活的全过程。
（三）以“散”为忌，以“实”为律，端正作风。改善服务态度，提高服务质量是社会各界、人民群众对我们工作的要求，也是队伍团结的必须，而纪律涣散、作风涣散正是日常工作之大忌。因此，在工作中一定要注意自己的一言一行，在依法履职的同时要注重工作态度和工作方法，要从自身做起，从小事做起，做到门好进、脸好看、事好办、话好听，对待每一位同事和来办事人员就像对待自己的朋友和亲人一样，用扎实的作风把工作做得更好。
（四）以“奢”为耻，以“俭”为荣，廉洁自律。俗语说“由俭入奢易，由奢入俭难”，要树立正确世界观、人生观、价值观，克服贪图安逸，追求享乐的思想，时刻提醒和约束自己，要发扬艰苦奋斗、勤俭节约的精神，坚决抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义的奢靡之风，做一个清清正正的共产党员。
关于整改方案 篇三
一、团队工作作风建设：
1、日常工作开展及计划，提高主人翁〔.com〕意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会，让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展，并对临时专项工作进行工作安排及传达。
2、深入一线，了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线，和员工沟通，了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求，为各部门更好服务提供信息资源。
3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评，提高廉洁自律意识，查找个人及部门之间的不足，及时改正，扬长避短，携手共进，力争创造优秀团队。
二、团队服务意识提升：
1、加强司机服务意识、提高团队协作能力，评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识，每月进行满意度调查及不定时抽查，将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中，同时评选出每月“满意之星”，并给予适当奖励，激发员工工作热情，提高员工工作积极性。与此同时，对于服务表现差的员工，第一次先给予内部口头通报批评，二次则给予一定的处罚，若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。
2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状，每年度与司机签订服务承诺责任状，明确服务范围职责及服务态度，融入员工考核，实行末位淘汰制。
3、司机工作职责划分——车辆管理方面，对于抓管机管理设立班长，生产小
车由专人负责，做好现场全面协调、调配及管理，提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。
三、团队综合能力提升
1、培训学习——合理安排时间，组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训，并进行理论及实际操作考试，提升司机个人能力，增强团队综合素质。
2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆按照要求定期保养维护；每周不定期组织人员进行抽查，对相关抽查记录进行存档。
3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能，设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导，确保车辆安全行驶；对相关的检查记录进行存档。
4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识，坚守岗位，不误事，不误时，严格遵守交通规则，安全行车，文明行车，保持车辆清洁。每月对抓管机违反安全驾驶、违章操作（超速超载），生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。
整改方案 篇四
一、 原料区：
首先将原料放置区进行画线定位，画线时要根据原料的型号和大小来决定画线的范围，在结合原料的多少情况画上排放的行数，（即1、2，）在将原料统一的进行定位排放和管理，原料区域规划好后要根据原料的1行2行3、4、的排放情况放置原料！
规定区域负责人，挂用料记录表。用料记录表需在拿料时及时填写并在工作完成后把用料数量记录在当日的日工作报表中。
二、高冲区
对高冲区两台高冲车床进行编号管理，（编号为：高冲一号机和高冲二号机）指定负责人、落实保养维护方法并做成文件挂于设备上，（另外还要落实设备运行记录表）规划高冲区使用和维护范围并画线定位，具体实现；空箱放置、木托放置、工装家具架放置、制定生产出来的产品临时放置的方法和要领，对放置范围需明确标识（挂牌）
三、压转区域
将现有的压转现场分为两个区域，压转A区个B区，集合场地实际画线固定两区操作范围，规定除车间主任外的区域管理人员，规定管理维护方法，对两区的压转设备进行编号管理，修改不完善的作业指导书和设备保养指导书。对压转操作时产品的排放问题要明确（目的在于生产过程中要保持整齐）有必要的话可将排放的位置用线勾画出来！
三、产品放置区
现可将车间大门进门左边分为产品成品堆放区域，具体可规划为；成品放置，次品放置，和待出厂放置区，规划后需明确的对产品进行标识，对各小区域挂牌做为意示并在区域旁挂发货记录表。
四、待压品放置区
待压品即高冲压机生产出来需在加工的半成品、现可将压转区域中部的位置用来对该品的规划放置场地，画线定位，放置要整齐。
五、其他区域
其他区域是车间用来放置其他辅助品所要规划的区域，具体要实现的有：木托放置区、空箱放置区、测量区、饮水区（不少于两处）清洁用具放置区（需做挂架）规划好后都要明确挂牌来标识。 备注：
以上规划必须落实到为，车间意示图和车间大的看板需规划落实后在做，后续还需在落实人员的管理培训工作，以便能够掌握规划后的维护理念。
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